Verwendet wird dieses Bauteil in einer Motorölpumpe. Es ist eingebaut in ein hoch präzises Aluminium-Druckgussgehäuse. Durch das Verdrehen des Bauteils um den Lagerpunkt (Halbrund links im Bild) wird der Volumenstrom des Öls voll variabel, gemäß des Lastzustands des Motors, geregelt. Die Effizienz einer voll geregelten Pumpe ist signifikant höher, als die einer permanent angetriebenen Pumpe (die Ölfördermenge entspricht nur des benötigten Volumenstroms). Der Kraftstoffverbrauch und die CO² Emission wird dadurch reduziert.

Branche: Automobilindustrie/technische Anwendung

Besonderheiten:
+ Substitution von Sinter-Stahl
+ 70% der Bauteiloberfläche mit 0° Entformungsschräge (Thermoplast- und AluDruckgussbauteile benötigen i.d.R. immer eine Entformungsschräge)
+ die beiden geschliffenen Flächen (hell grau) weisen eine Parallelität von 10 µm auf. (Hochpräzisionsteil)